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H-2

Dieser Text beschreibt H-2.

Der untere Text beinhaltet die H-2 Beschreibung. Soweit es sich um ein definierbares Objekt handelt, sollte hier eine H-2 Definition vorhanden sein. Sollte eine Definition von H-2 fehlen, kann diese von Ihnen verfaßt werden. Wir sind bestrebt die Beschreibung von H-2 möglichst ausführlich zu halten.

Jeder Text bei Know-Library, sowie ein Teil davon (Definition, Beschreibung etc.), außer Bücher Beschreibungen kann bearbeitet werden. Falls die Beschreibung auf dieser Seite nicht korrekt ist klicken Sie auf 'Beschreibung editieren' um den Text zu korrigieren bzw. neuen einzufügen. Weitere Informationen und Bücher zum Thema H-2 Beschreibung , so wie Link zum Forum finden Sie weiter unten.

H-2 Artikel

---Sidenote START---

H-2 nachdem Start

H-2 auf der Rampe

Die H-2 ist eine japanische Trägerrakete. Trotz der Namensähnlichkeit zur H-1 stellte sie eine komplette Neuentwicklung dar. Die H-2 verfolgt ein ähnliches Konzept wie die Ariane 5: Während zwei Feststoffbooster für den nötigen Startschub sorgen, ist ein einzelnes Triebwerk für die Hauptbeschleunigung zuständig. Bei der H-2 handelt es sich dabei um das mit flüssigem Wasserstoff/Sauerstoff (LOX/LH2 = Liquid Oxygen/Liquid Hydrogen) und nachdem Hauptstromverfahren betriebene LE-7. Zusammen mit einer Zweitstufe ist die H-2 so in der Lage, bis zu 10t Nutzlast in den Low Earth Orbit zu transportieren. Obwohl die H-2 technisch auf dem neuesten Stand war, verhinderten die hohen Startkosten einen kommerziellen Erfolg, so dass die Produktion eingestellt und die H-2A entwickelt wurde.

Erstflug: 1994
Nutzlast: 10t in einen 200km-LEO , 3,9t in einen GTO
Starts: 7, davon 1 Fehlstart und 1 Teilerfolg
Zuverlässigkeit: 71,4%
Startkosten: 190 Mio. $ (1994)
Booster:
- Länge: 23,36m
- Durchmesser: 1,81m
- Masse: 2 * 70,4t
- Schub: 2 * 1540 KN, Brennzeit 94s
Erststufe:
- Länge: 28,0m
- Durchmesser: 4,0m
- Masse: 98,1t
- Schub: 1080 KN, Brennzeit 346s
- Treibstoff: LOX/LH2
Zweitstufe:
- Länge: 10,7m
- Durchmesser: 4,0m
- Masse: 19,7t
- Schub: 121,6 KN, Brennzeit 609s
- Treibstoff: LOX/LH2

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H-2A

---Sidenote START---

H-2A auf der Rampe

H-2A nachdem Start

Um die H-2-Konstruktion auch kommerziell wettbewerbsfähig zu machen, mussten die Startkosten massiv gesenkt werden. Um dies zu erreichen, wurde das Konzept flexibler gestaltet, so ist es durch den Einsatz verschiedener Feststoffbooster möglich, einen großen Nutzlastbereich abzudecken und die Kosten klein zu halten. Ebenso wurde das Design der bisher benutzten Booster und die Tankkonstruktion vereinfacht.

Erstflug: 2001
Nutzlast: 10t-11,7t in einen LEO , 4t-5t in einen GTO
Starts: 6, davon 1 Fehlstart
Zuverlässigkeit: 86,6%
Startkosten: 100-140 Mio. $ (je nach Booster-Konfiguration)
Booster:
- SRB-A
  - Länge: 15,2m
  - Durchmesser: 2,50m
  - Masse: 2 * 76,4t
  - Schub: 2 * 1860 KN, Brennzeit 100s
- SSB
  - Länge: 14,2m
  - Durchmesser: 1,0m
  - Masse: 15,15t
  - Schub: 676 KN, Brennzeit 59s
- LRB
  - Länge: 36,7m
  - Durchmesser: 4,0m
  - Schub: 2 * 1096,5 KN, Brennzeit 390s
  - Treibstoff: LOX/LH2
Erststufe:
- Länge: 37,2m
- Durchmesser: 4,0m
- Masse: 113,6t
- Schub: 1096,5 KN, Brennzeit 397s
- Treibstoff: LOX/LH2
Zweitstufe:
- Länge: 9,2m
- Durchmesser: 4,0m
- Masse: 19,6t
- Schub: 137,16 KN, Brennzeit 534s
- Treibstoff: LOX/LH2

Mögliche Boosterkombinationen:

2*SRB-A
2*SRB-A + 2*SSB
2*SRB-A + 4*SSB
2*SRB-A + 1*LRB
2*SRB-A + 2*LRB==Weblinks==
JAXA Homepage (http://www.jaxa.jp/index_e.html) (Englisch)
H-2 Serie in der Encyclopedia Astronautica (http://www.astronautix.com/lvfam/h2.htm) (Englisch)

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· Diese Seite wurde zuletzt geändert um 06:04, 31. Aug 2004.
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